[A1]Política formal de derechos indígenas
¿Tiene política formal de pueblos indígenas?
Segunda aerolínea de Chile, de capital 100% local (Grupo Bethia / familia Solari-Falabella), que opera rutas domésticas e internacionales de bajo costo. Conecta destinos en territorios indígenas incluyendo Calama (atacameño), Iquique y Arica (aymara) y Temuco (mapuche). En 2024 publicó su primer Reporte de Sostenibilidad — un avance incipiente que no aborda pueblos indígenas. El mismo grupo Bethia controla empresas en sectores con presencia en territorios indígenas.
Por qué está en el Índice IRI
SKY Airline es la segunda aerolínea doméstica de Chile y provee conectividad aérea a ciudades con alta presencia indígena, incluyendo Temuco y Puerto Montt en territorio mapuche, y Punta Arenas en zona Selknam-Kawésqar. La conectividad aérea hacia estas ciudades es un factor de inclusión y acceso a servicios para las comunidades originarias de estas regiones. Su inclusión en el IRI responde a su rol como operador de conectividad en regiones con alta presencia indígena y a la ausencia de reportes públicos sobre relacionamiento con pueblos originarios.
Índice de Relacionamiento Indígena · 2024
básico
Mención de pueblos indígenas en reportes generales, sin política específica ni programas implementados.
Sobre la verificación con IA
Análisis curado con IA. Sin reporte de sostenibilidad disponible. Evaluación basada en información pública. SKY es empresa privada sin obligación de divulgación ESG. Ver metodología.
Fortalezas02
Brechas05
Puede ser completado por la propia empresa o por comunidades indígenas que se relacionan con ella. Complementa el análisis de IA con información directa y verificada.
Empresas, comunidades y terceros pueden enviar evidencia para enriquecer la evaluación IRI. Las contribuciones son revisadas por el equipo antes de incorporarse al score.
Análisis
SKY Airline es la aerolínea con mayor déficit de información ESG en Chile. Sin reporte de sostenibilidad, sin política de derechos humanos y sin ninguna mención de pueblos indígenas en ninguna comunicación pública, opera rutas a Calama, Iquique, Arica y Temuco — ciudades en el corazón de territorios atacameño, aymara y mapuche. El modelo de bajo costo que SKY opera democratiza el acceso a esos destinos pero sin ningún marco de gestión de impacto cultural sobre los territorios que visitan sus pasajeros.
Acciones Clave UNGC · DNUDPI
El marco de referencia internacional para evaluar el desempeño empresarial en derechos de los pueblos indígenas.
[A1]Política formal de derechos indígenas
¿Tiene política formal de pueblos indígenas?
[A2]Diligencia debida en derechos indígenas
¿Realiza diligencia debida de DDHH con foco en pueblos indígenas?
[A3]Consulta de buena fe
¿Documenta procesos de consulta de buena fe con pueblos indígenas?
[A4]Consentimiento Libre, Previo e Informado (CLPI)
¿Implementa el CLPI como proceso formal y vinculante?
[A5]Remediación de efectos adversos
¿Tiene procesos formales para remediar impactos sobre pueblos indígenas?
[A6]Mecanismo de denuncias culturalmente apropiado
¿Tiene mecanismo de denuncias culturalmente apropiado para indígenas?
No se encontró información sobre estas acciones en los informes públicos analizados.
Criterios objetivos
Cada puntaje refleja documentos públicamente verificables: políticas corporativas, actas de consulta, certificaciones activas y resoluciones regulatorias. La percepción comunitaria se registra como señal [E5] con peso mínimo. Resoluciones judiciales y regulatorias [E1]–[E2] tienen el mayor impacto. Ver metodología.
Visión araña
escala 0–100Desglose
Política y Compromisos
peso 10%
básico · 20–34 puntos
estándares: DNUDPI Art. 32 · OIT 169 Art. 6 · IRMA 1.2.1 · Copper Mark C23 · UNGP Pilar I
Identificación y Mapeo
peso 10%
básico · 20–34 puntos
estándares: DNUDPI Art. 10 · IFC PS7 §8 · IRMA 1.3.2
Consulta y Participación
peso 15%
inicial · 35–49 puntos
estándares: OIT 169 Art. 6–7 · DNUDPI Art. 18–19 · Copper Mark C23
CLPI / FPIC
peso 20%
básico · 20–34 puntos
estándares: DNUDPI Art. 19 y 32 · IRMA 1.2.2 · FSC CLPI Guide · IFC PS7 · OIT 169 Art. 6
Gestión de Impactos
peso 13%
inicial · 35–49 puntos
estándares: IFC PS7 §14–17 · IRMA 4.2 / 4.6 · ASC Criterio 3.13
Beneficios Compartidos
peso 12%
inicial · 35–49 puntos
estándares: DNUDPI Art. 28–32 · IRMA 2.2 · IFC PS7 §21
Gestión y Resolución de Conflictos
peso 10%
básico · 20–34 puntos
estándares: IFC PS7 §35 · IRMA 2.4.6 · Copper Mark C23 · ASC Criterio 3.12 · UNGP Pilar III
Transparencia y Reporte
peso 10%
inicial · 35–49 puntos
estándares: Copper Mark C23 §d · IRMA 2.6 · GRI 411
Histórico
SKY Airline 2025 (est.)(estimado)
básico
SKY Airline 2024 (est.) — sin 2° reporte publicado a la fecha; blog reporta 315.624 t CO2 evitadas en 2024(estimado)
básico