[A1]Política formal de derechos indígenas
¿Tiene política formal de pueblos indígenas?
Filial chilena de Cintra (división de concesiones de Ferrovial, España) que opera la Autopista Costanera Norte en Santiago y la Autopista Vespucio Norte. Miembro de COPSA. Aunque sus concesiones son principalmente urbanas en Santiago, Ferrovial participa en proyectos de infraestructura vial en regiones con presencia mapuche a través de contratos de construcción. Ferrovial es el operador de concesiones con mejor marco ESG del sector en Chile, incluyendo adhesión al Pacto Global ONU.
Por qué está en el Índice IRI
Cintra Chile, empresa del grupo Ferrovial, opera tramos de la Ruta 5 Sur en el segmento Chillán-Collipulli, zona que corresponde al territorio norte de La Araucanía con presencia de comunidades Mapuche. Este tramo atraviesa una de las zonas con mayor concentración de conflictos territoriales indígenas vinculados a la infraestructura vial y al uso del suelo. Su operación en zona mapuche activa, con comunidades con reclamaciones territoriales documentadas, hace evaluable su política de relacionamiento y los compromisos de mitigación de impactos comunitarios.
Índice de Relacionamiento Indígena · 2024
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Política declarada y algunos programas incipientes, sin procesos de CLPI ni monitoreo sistemático.
Sobre la verificación con IA
Análisis curado con IA. Evaluación basada en reporte de sostenibilidad global Ferrovial 2023. Las concesiones chilenas actuales son principalmente urbanas; el puntaje podría variar si Cintra gana concesiones en regiones con presencia indígena. Ver metodología.
Fortalezas04
Puede ser completado por la propia empresa o por comunidades indígenas que se relacionan con ella. Complementa el análisis de IA con información directa y verificada.
Empresas, comunidades y terceros pueden enviar evidencia para enriquecer la evaluación IRI. Las contribuciones son revisadas por el equipo antes de incorporarse al score.
Brechas04
Análisis
Cintra/Ferrovial tiene el marco ESG más maduro del sector concesionario en Chile, incluyendo referencia explícita al Convenio 169 OIT en su política global de derechos humanos. Sin embargo, esta política no se opera con indicadores locales: no hay CLPI documentado, no hay mapeo de comunidades indígenas impactadas por sus proyectos en Chile, y el reporte de sostenibilidad no incluye datos de relación con pueblos originarios. La brecha entre marco global y práctica local es el punto crítico.
Acciones Clave UNGC · DNUDPI
El marco de referencia internacional para evaluar el desempeño empresarial en derechos de los pueblos indígenas.
[A1]Política formal de derechos indígenas
¿Tiene política formal de pueblos indígenas?
[A2]Diligencia debida en derechos indígenas
¿Realiza diligencia debida de DDHH con foco en pueblos indígenas?
[A3]Consulta de buena fe
¿Documenta procesos de consulta de buena fe con pueblos indígenas?
[A4]Consentimiento Libre, Previo e Informado (CLPI)
¿Implementa el CLPI como proceso formal y vinculante?
[A5]Remediación de efectos adversos
¿Tiene procesos formales para remediar impactos sobre pueblos indígenas?
[A6]Mecanismo de denuncias culturalmente apropiado
¿Tiene mecanismo de denuncias culturalmente apropiado para indígenas?
No se encontró información sobre estas acciones en los informes públicos analizados.
Criterios objetivos
Cada puntaje refleja documentos públicamente verificables: políticas corporativas, actas de consulta, certificaciones activas y resoluciones regulatorias. La percepción comunitaria se registra como señal [E5] con peso mínimo. Resoluciones judiciales y regulatorias [E1]–[E2] tienen el mayor impacto. Ver metodología.
Visión araña
escala 0–100Desglose
Política y Compromisos
peso 10%
en desarrollo · 50–64 puntos
estándares: DNUDPI Art. 32 · OIT 169 Art. 6 · IRMA 1.2.1 · Copper Mark C23 · UNGP Pilar I
Identificación y Mapeo
peso 10%
inicial · 35–49 puntos
estándares: DNUDPI Art. 10 · IFC PS7 §8 · IRMA 1.3.2
Consulta y Participación
peso 15%
inicial · 35–49 puntos
estándares: OIT 169 Art. 6–7 · DNUDPI Art. 18–19 · Copper Mark C23
CLPI / FPIC
peso 20%
inicial · 35–49 puntos
estándares: DNUDPI Art. 19 y 32 · IRMA 1.2.2 · FSC CLPI Guide · IFC PS7 · OIT 169 Art. 6
Gestión de Impactos
peso 13%
en desarrollo · 50–64 puntos
estándares: IFC PS7 §14–17 · IRMA 4.2 / 4.6 · ASC Criterio 3.13
Beneficios Compartidos
peso 12%
en desarrollo · 50–64 puntos
estándares: DNUDPI Art. 28–32 · IRMA 2.2 · IFC PS7 §21
Gestión y Resolución de Conflictos
peso 10%
inicial · 35–49 puntos
estándares: IFC PS7 §35 · IRMA 2.4.6 · Copper Mark C23 · ASC Criterio 3.12 · UNGP Pilar III
Transparencia y Reporte
peso 10%
en desarrollo · 50–64 puntos
estándares: Copper Mark C23 §d · IRMA 2.6 · GRI 411
Histórico
Cintra/Ferrovial Chile 2025 (est.) — publicación esperada marzo 2026(estimado)
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Ferrovial Integrated Annual Report 2024 — ESRS S3 comunidades; 0 casos violación derechos indígenas
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Ferrovial Integrated Annual Report 2023 — Toll Roads (única empresa del sector con política OIT 169)
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